もうギブアップだってよーどうする！？アマゾン配達員が増える荷物で、

インターネット通販の市場規模の拡大が止まらない。経済産業省によると、衣類や食品、家電製品などの「物販」は2013年に5兆9931億円だったのが、2020年には倍の12兆2333億円になった。

私たちの「ポチッと」のむこうで、配達の現場はどうなっているのだろうか。坂の街・長崎で、アマゾンの荷物を配達する男性に同行した。

7月の朝、夏の日差しが照りつける長崎市近郊で、大瀧孝洋さん（51）は軽貨物車で走り出した。2021年から個人事業主としてアマゾンの2次下請けの運送会社と業務委託契約を結び、商品の配達をしている。

手にするスマホにはアマゾンが提供するアプリが入っていて、配達先を示すピンがびっしりと並ぶ。この日は、ほとんど行ったことのない地域が割り当てられ、午前中だけで96軒に132個の荷物を配達することになっていた。

細かく住所を調べながら配達するため、なかなか荷物は減らない。常に小走りで、坂道を上り下りするため、汗が噴き出してくる。

午後2時半になっても、荷物はまだ20個ほど残っている。充電しながら使っていたスマホも、アプリの消費電力に追いつかず電源が落ちてしまった。

ついに大瀧さんは運送業者の事務所に電話をかけ、伝えた。「もうギブアップばい」。荷物は、午後の配達に回してもらった。この仕事に就いて、初めて配りきれなかった。


配達員の日当と荷物の個数から１個あたりの報酬を計算すると、驚きの数字が出てきました。坂の街、長崎で、アマゾン配達員に同行しました。

https://www.asahi.com/articles/ASR8Y3QVMR7NUQIP03M.html?iref=comtop_7_01

仮面ライダーアマゾンズ

配らなきゃいいんですよ

投げて捨て置き配やられたことがある

置き配しかしないから配達員を見たことがない

>>1
有料記事でスレ立てすんなアホ

奴隷が好きでやってんだろうから

文句言わずに死んでろよ

おっかしいなぁ～俺全然頼んでないんだけど

翌日便で頼んだのに当日来なかったな
配送業者の都合とか書いてあったけど翌日便と言う以上、責任持って配送すべき

日本は過剰サービスすぎるな。客もそんなこと知らないからそれが当たり前だと思いやがる
馬鹿な奴ほどそういう想像力がない

値上げしたけど還元されないん？

2次下請けwwwだからそんな所で働くなよw

ガソリン代はドライバー持ち

>>3
まあそれでもいいかもな。メールだけして後は倉庫に取りに来いでいいかも
配達してほしい奴だけ配送料を取るとかな

>>11
そういう次元じゃないでしょ
ストでもやって賃上げ交渉した方がいいよ

Amazonの配達員、何度か誤配送されたわ

で、その都度注文して分散して配達と
日時指定でまとめて大量配達とどっちがいいの？

2次3次下請けはどんな状況になっても助けられんよw
そんな仕事請けるなとしか言えん

その割には配送業者はバラバラだし
置き配指定も出来ないこともあったり
少なくともチョット前より不便なんだよなぁ
全然急いでないからまとめて一回、玄関置き配で全く構わないんだが

>>15
二次請け運送会社と契約の個人事業主がストって斬新だな

さらにインボイス

有料記事なので全部読めなかった
「こりゃあかんばい」😥

配送ルート見た時点で無理だと分かるのになんでその場で言わないの？

アマゾン配達アプリには
信号待ちや渋滞、エレベーター待ちや
階段しか無い建物の事が何一つ入って無い
それで計算されたら堪らんだろう

こんな仕事永久にできるわけないのにバカだよな

嫌なら辞めろ。誰にでも出来るくだらない仕事の代わりはいくらでもいる

日当とかの問題ではなく、
作業の割り当て方がおかしいだけだな、これ。

需要があるのに売り上げが上がらない業態って明らかにおかしいんだよ
構造がおかしくなってる

この人達のおかげで翌日とかに届くんだぞ
前は１週間とかかかってた

１個届けて100円だっけ。100個届けても1万円しか儲けがない。そこから経費引いたらコンビニバイトの方がよっぽど楽そう

アマプラなら少額でも配達無料だし
まとめて買っても2，3個に分けて発送されたり下手すりゃ
日時も別になるからな。アマゾンがこの辺変えたらいいと思うよ

なんでわざわざ儲からない仕事してんの
転職しなよ

もうギブアップばい、なんて言うかな？
長崎弁そこまで詳しくないけどもうあかん、配りきらんばいた、悪かばってんもう配りきらん、とかにならないかな
もうギブアップばい、は独り言なら言いそうだけど

>>26
コンビニとか、中継拠点受け取りとかになるけど大丈夫か？
まあ、ドライブスルー受け取りとかできる拠点は地方だと会社帰りに受け取れる人増えてよさげだが。
自動運転と配達ドローンがくるまでの繋ぎなのは変わらんけど。

Amazonってたまに佐川がもってくるんやけど
あれなんなん？

>>29
昔から翌日届くわ、1週間でいつ時代だよ

撤退などあり得ない！😡

>>36
２年前くらいw
福岡の田舎

長崎の古い街は車が入れないところ多いからねー
入れるところも狭い道多いし勾配もきつい

無料で日時指定可能にしたらどんなに楽になることか

>>31
配送元が違ったりもするし、荷物を配送拠点にストックしないといけないしなぁ。
どっちがいいとは言えなさそう。
バスとかと同じで、同じ配送ルートを巡回するレベルと、
個別に配達するケースを分けないといけないだろうけど、
その辺は配慮されているのではないかと。

いつもお疲れ様です

>>2
配送料無料の表記を
本気で信じてる馬鹿かな？

給料でも仕事内容でも気に入らないなら辞めればいいのに
人がいなくなってから慌てて報酬を改めるだろう

日本でストとか聞かないよな
ある意味それで賃金が安く抑えられてるので、購買力は伸びない
富裕層だけをターゲットにしたビジネスモデルももてはやされた時期もあったが社会基盤が維持できないレベルになってきてる

>>33
確かに普通ならちょっと変だけど
もう言葉がギブアップしか
出てこんやったっちゃろね

>>41
あー、ものによって別発送になるのはしかたないか・・・
とりあえず少額1個でも配送無料ってのを辞めたらいいと思うんだよな
どうしても配達数が多くなると思うし現状配達員の賃金上げる気もなさそうだし

>>4　帰ってきたらアパートの端の部屋の前まで飛ばされてて「まさか…」と思って宛先見たら自分宛だった。
置き配設定してないのに置き配されて荷物もヘタしたら紛失の可能性があってからAmazonはもう2年以上使ってない。
もう使う事は無いだろう。最近楽天ショッピングとゆう素晴らしいものを知ったので。

もうね国がある程度コントロールしないと無理よ
最低賃金もまぁ大事だがこういった価格競争激しいとこに最低ライン設けなきゃ労働者側が割り食うばっかだわ

もっと頑張れよ
おまえらのおかげで通販生活が捗るからな

>>48
風呂桶に郵便ポストってマジックで書いてたらそこに入れてくれるぞ？
頭使えな

>>30
涼しい分だけね。
まぁコンビニバイトがいいか？

田舎の配送と都会の配送どっちが楽か
っていうと圧倒的に都会
人口密度が高いので車での移動時間が少なくて済む
その中でもタワーマンションや高島平のような高層マンション群は美味しい
だいたい数個～10個は捌ける
田舎の場合は家と家の距離が離れているので一個あたりにかかる時間が長くなる
田舎の100個と都会の100個は同等の労働条件ではないので
比例配分すると田舎の1個あたりの配送料金は高くなるべき

楽天の方がクソやん
一個一個佐川や日本郵便で送ってくんなよ
マジで躊躇するわ
かと言ってアマゾンも改悪ばかりでチャイナ詐欺サイトに成り果ててるが

ヤマトがブチ切れ撤退した空地に
ドヤ顔で飛び込んで来た連中だろう
首を絞める素敵なサービスてんこ盛りなのでは?

アメリカのコンビニバイトは楽だと
暇な時はスマホいじっていいし
ゲームに集中していい
何らな今セーブするから後10秒ぐらい待ってといえる
中国の店員は上半身裸で接客していいし
日本ぐらいだよこんなに客との上下関係が厳しく労働者がゴミのように扱われる国は

午前中だけで100件近くも回れるものなの？

>>48
ヨドバシがいいよ。
まぁアマみたいにデカいのは
無いが。ヨドバシしか使わない。

あとはアスクル。

>>52
コンビニバイトなら時間帯決まってるから他の仕事掛け持ちできるし

絶対まとめて送ってこないもんな、そりゃ手間だわ。
受け取るほうも手間だわ、むしろ金払ってほしいぐらいだわ。

>>1
　　　r'''""ヽ、
　　/　/ ﾟ　▼）
　　しｲ ( =^-^)　　　尼の配送側で、反乱が起こってるんじゃね？
　　　 |（ﾉ　　 |）
　　 ノ|　　 　 |
　∠,,人,,＿,,ﾉ
　　　 　U　U

個人事業主って一国一城の主というエサに釣られてやるプライドだけは高いやつが多い

もっと頑張りましょう

（； ﾟДﾟ）俺がやれることと言えば確実にいる時間帯を作るしか無い

>>62
社畜がバカにできるようなもんでもないよ

ストライキするしか無いんじゃ無い？
コロナ禍であれだけ需要あったのに事業者だけ儲かって配達員に分配してないってことだろ

こういう仕事の付加価値を認められないのは
先進国とは言えないよ来年以降宅配という
サービスそのものが無くなるかも知れんね

現代の新しい奴隷、それが個人事業主

置き配指定にAmazonポイント付ければいい

長崎は車の通れんような場所が多かけんよそ行った方が良か

>>66
そんなことしてもいうこと聞かないだろ事業者は
まずみんな集団で退職することだよ
運び手がいなくなって困らないと何も変わらないよ

コロナといえばこの業界に関しては飲食から
流れて人を確保しやすかったから経営者はまだまだ
代わりはいくらでもいると勘違いした節はあるよね

とにかく土日の朝8時に来るのやめろ！
時間指定させろ！

>>53
都会の方が儲からないんだよなぜなら駐禁が厳しいから
コープデリなどの都心の配送業者は地方の黒字で
都心の赤字を穴埋めしてる逆JR状態なんだよね

なにせ駐禁対策がいないと罰金られるからな

1人に任せすぎなんだよ、イソターネットの成功はその分散システムあるわけだから
ネットワーク効率化したように1人50件とかで配らせればいいんですよ

>>38
まじか。。普通に10年20年前でも翌日届くのが当然と思ってたわ、悪かったw
Amazon配達員、役にたってるんだな

諦めて辞めて別の職ついたほうがよっぽど健康的に稼げるだろうな

だから都心の方が個配は利益が少ないんだよ
ヤマトが自転車で配達するのはそういうカラクリだよ
みんなのわがままや配達にたいする無理難題のせで
宅配というサービス自体終焉するだろう

>>47
うちは朝の近い時間に2個出発して大きい物じゃないのに午前配達で違うドライバー来たときあるよ。いったいどんなシステム使ってるんだ？って思った記憶

>>76
まったくだね今年の猛暑でますます辞める人は増えたろ
自分の知ってる会社も1人入って3人辞めたみたいな
ペースで配送センターの所長とかまで参加しないと
誰か有給取ったら回らないからね

引くい日当で頑張って運ぶから逆に上がらないんだよ
運ぶやつが居なくなれば自然と日当は上がる

>>78
結局のところ文字通りジュースでも飲んでいけよレベルの
薄利多売なのが全ての元凶だろうね
一日中駆けずり回るぐらいなら1人の金持ちの
専属ドライバーみたいになった方がいいわ

ヨドバシの配達員は
早いし丁寧だぞ

一位 ヨドバシ
二位
三位
四位 佐川
五位 Amazon

ビリ郵便局

Amazonは儲かってるだろうけどそれが末端まで行かないということか

>>40
日時指定可能にすると荷物の量が偏るんだよ
誰だって平日真っ昼間なんか指定しないでしょ

>>80
ところがこの業界の経営者は配送料や人件費を上げる
ぐらいなら死んだ方がマシと言わんばかりに
撤退を選択するんだよね

まあ2024年問題で真っ先に沈没するのは宅配で
あることに間違いない今年の猛暑で体調不良続出
なのに燃料高で運賃上がりませんとか

配達する人はいなくなる

いつもすまないねぇと思いながらポチってるわ

アマプラ勝手に入会させて毎月550円取ってんだから早く配れよ
詐欺かよ？

1300円の買い物で配送料無料
出荷から深夜トラック走らせ最寄りの中継から配達
ご苦労さんとしか言いようがない

>>53
タワマン配送は悲惨だよまず入り方が厄介なんだよね
それから中がビジホみたいになっててエレベーター
乗るにもセキュリティがあったりするから

やる奴が悪い　　　以上

>>30
日当だから1個100円以下だね
15000円前後の日当で燃料代は自腹だし荷物多い時は200個以上持たされる

自分で取りに行く便。とか出来そうだけど

>>88
お前はその金額で猛暑の中配達したいか？

宅配の客ってあらゆる客の中でもぶっちぎりで
民度低いからな特に皆とかのタワマンとか
ケープタワーなんて2度とやりたくない