1: haru ★ 2024/01/06(土) 09:04:43.15 ID:??? TID:aru1413
東京・羽田空港のＣ滑走路上で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した死傷事故で、着陸機の接近する滑走路に別の航空機が進入する事態が起きた場合、管制塔のモニター画面で滑走路を黄色く点滅させる支援システムが、同空港にあることがわかった。４滑走路すべてに導入され、事故当日も作動していたという。国の運輸安全委員会や国土交通省は、滑走路の監視状況を詳しく調べる。
国交省が５日、明らかにした。同省によると、同システムは「滑走路占有監視支援機能」と呼ばれる。着陸機が接近しているのに離陸予定機や横断機が滑走路に入った場合、管制官の前にあるモニター画面の一つで滑走路全体が黄色で点滅し、航空機も赤く表示される。音声などによる警告機能はないという。
パイロットが管制官の指示を取り違えて滑走路へ誤進入するトラブルが２００７年秋に国内の空港で相次いだことを受け、国交省は０８年に導入を決定。羽田、成田、中部、関西、伊丹、福岡、那覇の７空港の全滑走路で運用されている。
システムは衝突事故当日も作動していたが、国交省の担当者は「管制官が自分の目で見て指示する際の補助的な表示であり、常時その画面を凝視することを求められる性質のものではなかった」と説明。
ただ、羽田では６日から専属の担当者を置き、画面を常時確認することにしたという。
今回の事故では、管制官の許可がない状況で滑走路に進入した海保機が、滑走路上で約４０秒間待機していたことがわかっている。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240105-OYT1T50181/
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https://talk.jp/boards/newsplus/1704324891
2: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:06:09.23 ID:2tFxW
40秒も気付かないもんなの？
3: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:07:14.67 ID:EjyXT
管制官クビやな
4: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:09:02.60 ID:EjyXT
常態的に侵入を許してたから警告に感じなかった説
着陸距離的にこっちはエンドは入って桶みたいな感じで
5: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:09:07.72 ID:Zdxue
>>1
で、着陸前の40秒でなにができるんだよ
飛行機はもう着陸態勢だろ
40秒で指示出して把握してパイロットはなにかできるのか
できるのは自衛隊機のほうの抑止くらいだろ
6: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:10:21.43 ID:ffqQY
手抜きすぎじゃないか
7: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:11:17.55 ID:RuEH4
管制ミスか
8: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:11:51.67 ID:9iSKC
管制官もポカミスしてるに決まってる。表示だけでなく警告音を鳴らさなければ何の意味もない。
9: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:13:01.35 ID:WLm5N
バックが出来たら回避出来たんじゃねえかな？
ついでにバックミラーでも付けとくか？
10: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:14:30.82 ID:kupS8
あのさぁ…（呆れ）
なんで国が責任転嫁してんの？
今回の事故の調査まだだよね？また同じこと起こすつもり？
11: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:15:07.05 ID:YAhMf
でもこれ飛行機が着陸してくるタイミングで誤侵入されたら意味なくね？
避けようがないじゃん
12: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:16:54.35 ID:iCQwJ
気がつかなきゃ意味ないだろ
せっかく非常用の設備が動作して
検知していたのに
13: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:17:15.20 ID:CRuep
>>5
自衛隊じゃないし 海保だし
なんか間違えている人いるけど
意図的？
14: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:20:27.56 ID:DSfiL
> 「管制官が自分の目で見て指示する際の補助的な表示であり、常時その画面を凝視することを求められる性質のものではなかった」
だったら何のためのシステムなの？
税金の無駄じゃん
15: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:20:59.57 ID:arhUE
管制官のリップサービスだ誤認とかあかんやろ…
16: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:21:30.91 ID:WLm5N
すぐに気付いてすぐに知らせたとして10秒かかったとしよう
残り30秒で何が出来るんや？
17: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:21:46.66 ID:kupS8
>>14
世界ではそんな装置なくても飛行機が運行されているし
そもそもそれに慣れちゃったら故障したときに管理出来なくなるじゃん
18: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:21:58.89 ID:EUEC3
今までも事故にこそならなかったが、同様の事案なんか結構あったと思われるんだが
そろそろAI任せを考えた方が良いのではないか？しらんけど
19: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:22:18.63 ID:kupS8
>>16
事故のときは猶予10秒もないよ
20: 名無しさん 2024/01/06(土) 09:22:23.73 ID:nLQpj
それを人が見逃すなら意味ない
防止案として滑走路だけを見る人を新設するなんて言ってるけど機械にさせた方がまだマシだよ